MIRAFIORI, CASSINO E MELFI VERSO LA CHIUSURA

Redazione di Operai Contro, Mirafiori a fine anno toccherà l’ennesimo record negativo della sua storia, e Cassino, che si sta lentamente spegnendo, Melfi è a metà È la fotografia scattata dalla Fim-Cisl, che ha calcolato le vetture prodotte dai singoli siti produttivi negli ultimi tre anni. La sofferenza più grande riguarda Mirafiori, la fabbrica simbolo di tutto il gruppo: da inizio gennaio al 31 ottobre ha prodotto 19.500 Alfa Mito e stop. Vuol dire che a fine 2013 arriverà, forse, a 24 mila: è il 60 per cento in meno di tre anni fa. Cassino, lo stesso leader della […]
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Redazione di Operai Contro,

Mirafiori a fine anno toccherà l’ennesimo record negativo della sua storia, e Cassino, che si sta lentamente spegnendo, Melfi è a metà
È la fotografia scattata dalla Fim-Cisl, che ha calcolato le vetture prodotte dai singoli siti produttivi negli ultimi tre anni. La sofferenza più grande riguarda Mirafiori, la fabbrica simbolo di tutto il gruppo: da inizio gennaio al 31 ottobre ha prodotto 19.500 Alfa Mito e stop. Vuol dire che a fine 2013 arriverà, forse, a 24 mila: è il 60 per cento in meno di tre anni fa.

Cassino, lo stesso leader della Fim, Ferdinando Uliano, definisce “la più critica”. Nel 2011 sfornava più di 131 mila auto, ma nei primi dieci mesi di quest’anno è a quota 65 mila, la metà esatta: “Bravo e Delta diminuiscono, mentre Giulietta continua a salire”, nota Uliano. Che avverte: “È necessario partire con i nuovi prodotti”. La cassa integrazione scade a fine gennaio, ma è probabile che se ne saprà di più ad aprile, quando Marchionne svelerà il suo piano “Alfa Romeo”.

Anche Melfi lavora la metà rispetto al 2011. È passata da 234 mila auto alle 107 mila di gennaio-ottobre 2013. L’investimento sui mini suv Jeep e sulla 500x è però “in stato molto avanzato”, dice la Fim, che parla di “tempi rispettati”. Dunque a luglio 2014 lo stabilimento dovrebbe tornare a “respirare”.

Un operaio di Mirafiori

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