FCA-STATI UNITI. LAVORANDO CON IL COVID AL FIANCO

“Con la diffusione del Covid le vite degli operai
dell'automobile sono in pericolo!"
Un lavoratore della Fiat Chrysler descrive il rapido abbandono delle misure di sicurezza dopo il ritorno al lavoro
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“Con la diffusione del Covid le vite degli operai
dell’automobile sono in pericolo!”
Un lavoratore della Fiat Chrysler descrive il rapido abbandono delle misure di sicurezza dopo il ritorno al lavoro.

Da un lavoratore Fiat Chrysler Jefferson North Assembly il 22 settembre 2020


Il seguente articolo, che descrive come la Fiat Chrysler si faccia beffe delle proprie misure di sicurezza, è stato scritto da un dipendente del Comitato per la sicurezza dell’impianto FCA Jefferson Nord.


Le scuole stanno riaprendo a Detroit e in tutto il paese e i casi di COVID-19 sono in aumento. Nell’industria automobilistica, ogni giorno che lavoriamo, le nostre vite sono in pericolo perché la nostra salute e sicurezza non sono protette dalla United Auto Workers (sindacato UAW) o dal management.
A marzo, noi dello stabilimento Jefferson North Assembly di Fiat Chrysler eravamo stufi del numero crescente di dipendenti con il coronavirus e della mancanza di comunicazione con i lavoratori. Gli operai di FCA negli stabilimenti di tutta l’area, inclusi JNAP, Sterling Heights e Toledo, hanno organizzato scioperi selvaggi che hanno portato alla chiusura del settore a livello nazionale.
L’abbiamo fatto da soli, perché l’atteggiamento dell’UAW è stato chiaro fin dall’inizio: qualunque cosa l’azienda voglia fare, possono farlo. L’UAW ha aiutato l’azienda a uscire dalle proprie procedure di sicurezza, sapendo che siamo ad alto rischio di contrarre il virus.
La UAW ha seguito ogni fase della gestione. Ancora peggio, la direzione e la UAW stanno nascondendo i casi di malattia nelle fabbriche. Questa cospirazione del silenzio rende impossibile per gli operai proteggersi.
Invece, i lavoratori devono scoprire da Facebook o dal passaparola se i compagni prendono il virus. Ad esempio, abbiamo scoperto che a una lavoratrice della Jefferson North è stato detto che era stata probabilmente esposta a COVID, ma non l’hanno lasciata andare a casa in quarantena perché avevano poco personale. Questo genere di cose accade tutto il tempo.

Nel perseguire efficacemente la politica di immunità del gregge (lasciar fare al coronavirus) le case automobilistiche godono anche del sostegno non solo dell’amministrazione Trump ma del Partito Democratico. Le case automobilistiche hanno ricevuto il via libera per riaprire a maggio dal governatore del Michigan Gretchen Whitmer. Ha preso la decisione sapendo che ci stava mettendo in una trappola mortale.
Per attirare gli operai negli stabilimenti, hanno implementato alcuni protocolli di igiene e sicurezza, all’inizio. Una volta tornati, abbiamo visto disinfettante per le mani presso la postazione di lavoro di ogni squadra, macchine per la termografia agli ingressi e controlli sanitari quotidiani.
Hanno fornito occhiali e maschere all’ingresso. L’azienda ha inoltre fornito cinque minuti in più per ogni pausa per promuovere la distanza sociale quando si va ai bagni. La linea è iniziata anche 10 minuti dopo il turno per consentire la pulizia delle postazioni di lavoro e i tavoli da pranzo sono stati divisi. Hanno anche fornito stracci e flaconi spray con la soluzione detergente per ogni lavoro e per ogni squadra.
Le cose sembravano troppo belle per essere vere. Si scopre che lo erano.

Dopo due mesi dalla riapertura, le cose sono cambiate lentamente ma inesorabilmente: meno flaconi per la pulizia, meno stracci, flaconi spray vuoti e meno minuti extra in pausa. L’azienda ha deciso di ignorare la salute e la sicurezza dei dipendenti.
L’azienda era solita pulire un’area in cui lavorava un dipendente infetto. Se un membro del team è stato esposto, l’intera squadra è stata pagata da FCA per la quarantena. Ora non ci sono più pulizie e non ci sono più permessi retribuiti per la quarantena. Si lamentano del fatto che i dipendenti non puliscono, ma da mesi non ci sono soluzioni detergenti in nessuna stazione.
Quando passi attraverso le stazioni di imaging termico all’ingresso di JNAP, la maggior parte delle volte la persona che aziona la macchina ti fa cenno di entrare mentre sta parlando con qualcuno, non ti guarda nemmeno. E quando verificano un pass verde, che indica che hai superato il controllo sanitario di quel giorno, non verificano il giorno della settimana per essere sicuri che un lavoratore non abbia duplicato un giorno precedente.
Tutte le precauzioni di salute e sicurezza per far tornare i lavoratori e cambiare la situazione sono state smantellate dall’azienda. Ora, qui a JNAP, è “proteggi te stesso” perché l’azienda sarà la vera ragione per cui ci prendiamo il COVID.


Lentamente ma inesorabilmente FCA è tornata al lavoro come al solito. Non si preoccupano di nient’altro che del dollaro! Rimuovendo anche le precauzioni minime, ci hanno dimostrato che finché fanno soldi, tutto va bene.

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