LO SCIOPERO DEI METALMECCANICI TURCHI

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DA revolution-news.com

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Migliaia di metalmeccanici, cessata la produzione alla fabbrica Renault, per chiedere salari più alti e 
un sindacato che rappresenta le esigenze dei lavoratori . Lavoratori provenienti da diverse fabbriche 
si sono uniti allo sciopero .
Circa 5.000 lavoratori della fabbrica di Oyak Renault di Bursa interrotte le attività di produzione durante
 il loro turno di mezzanotte il 14 maggio e si sono rifiutati di tornare al lavoro da allora. Migliaia di 
metalmeccanici provenienti da altre fabbriche , tra cui Tofaş , una joint venture di top conglomerato
 industriale turco Koç Holding , Coşkunöz e FIAT hanno scioperato a sostegno dei lavoratori di 
Renault in ritardo Venerdì .

La fabbrica Renault di Bursa normalmente produce quasi 400 automobili ogni turno .
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Bursa è la 4 ° più grande città della Turchia e il cuore dell'industria automobilistica della Turchia.
 La lotta dei lavoratori del metallo a condizioni migliori risale al 2012, quando migliaia di lavoratori 
della fabbrica tedesca Bosch hanno rassegnato le dimissioni dalla loro unione Türk metallo 
( un membro della Confederazione dei sindacati turchi , TÜRK -IS) , sostenendo che il sindacato
non riesce a lottare per il i diritti dei lavoratori nei negoziati con i datori di lavoro. Questo a seguito 
di diverse proteste e alla fine ha portato ad organizzare un " consiglio interno " tra i lavoratori 
provenienti da diverse fabbriche , al fine di adottare misure autonome per rivendicare i loro diritti .

I lavoratori della Renault, protestano per i loro bassi salari, hanno chiesto che un dirigente di fabbrica
 presentarsi e consegnare una dichiarazione, come le loro rimostranze andati ignorato per un mese.
 I lavoratori hanno gridato slogan contro la gestione e Metal Workers Sindacato della Turchia 
(Türk Metal), da cui si sono dimessi.

È stato firmato un contratto di lavoro per il periodo 2014-2017 tra il Türk metallo e l'unione del datore 
di lavoro, della Turchia metallo Industriali dell'Unione (MESS), otto mesi fa. Tuttavia, i lavoratori 
Oyak Renault chiesto miglioramento delle loro condizioni, aggiungendo che le condizioni per i
lavoratori di fabbrica impianto frenante di Bosch, dove Türk metallo è anche a capo sono stati dati 
un aumento salariale del 60%. Il contratto di lavoro presso lo stabilimento Bosch è stato rinnovato 
nel dicembre 2015.

Le richieste dei lavoratori sono le seguenti:

- Il nostro accordo deve essere rinegoziato e firmato in base al largo l'accordo Bosch

- Solo i lavoratori devono essere in grado di scegliere il proprio rappresentante sindacale dal 
processo democratico

- Vogliamo la certezza che nel caso usciamo  dall'unione Turk metallo (sindacato padronale)  
non saremo licenziati dalle nostre fabbriche

- Turk metallo dovrebbe lasciare immediatamente le fabbriche

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La Turchia è testimone di una lotta molto importante del lavoro nel settore automobilistico. A partire 
con i lavoratori di Renault di Bursa Giovedi scorso, migliaia di lavoratori in diversi produttori di 
contratto per le principali aziende automobilistiche internazionali sono stati l'adesione allo sciopero
 per salari migliori. Renault, Tofaş (joint venture di Fiat), Coşkunöz e Mako lavoratori sono attualmente
interrotto la produzione, e lavoratori di Ford fabbrica ha annunciato oggi che si uniranno allo sciopero
 a partire da domani.

Sciopero dei lavoratori del metallo segna anche un importante punto di rottura per il suo essere un 
movimento autonomo. Lavoratori dispiacere con la loro unione, cioè Türk-IS, risale ai contratti collettivi 
di lavoro, per i quali i lavoratori accusano il sindacato che non è riuscito a difendere i diritti dei lavoratori
 e si stabilì per le condizioni insufficienti. Lavoratori provenienti da diverse fabbriche hanno formato un
 consiglio interno di agire autonoma. Le richieste dei lavoratori sono migliori salari e licenziamenti 
totale di Türk-Is dalle loro fabbriche.

Informazioni rilasciato da MESS - Associazione dei datori di lavoro turchi di Metal Industries afferma
 che egli quotidiano costo di sciopero è 175m lire (60M di euro) ai datori di lavoro e gli effetti anche
 la produzione in altre nazioni interrompendo la catena di produzione.
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